Briefing
Je nach Wissensstand und gebuchtem Programm wird Ihnen die grundsätzliche Steuerung eines Flugzeuges oder auch einzelne Systeme der Boeing 737-700 bis ins Detail erklärt.
Wählen Sie aus über 24.000 Flughäfen weltweit Ihre Wunschstrecke aus. Ob Sonnenschein oder Schneesturm, das aktuelle Tageswetter, einen Tages- oder auch Nachtflug - bei uns ist alles möglich.

Starten Sie an Ihrem Lieblingsflughafen oder wählen Sie ein anspruchsvolles Anflugsverfahren - zum Beispiel Innsbruck - für Ihren Flug aus.

Simulatorflug
Nach dem Briefing gehen Sie mit unserem Piloten in den Simulatorbereich. Sie betreten eine echte Cockpitkanzel und nehmen auf der linken Seite als fliegender Kapitän Ihren Platz ein.
Je nach Wunschprogramm wird nun das Cockpit aus dem ausgeschalteten Zustand 'Cold & Dark' Schritt für Schritt zum Leben erweckt.

Sie stehen am Gate Ihres Wunschflughafens.

Ebenfalls kann die Maschine im 'Ready for Departure'-Zustand übernommen werden und Sie stehen bereits für Ihren Abflug auf der Startbahn bereit.

Sie sitzen in der Maschine, alle Geräusche sind simuliert. Nahezu vollständig ist jeder einzelne Schalter an der korrekten Position wiederzufinden und funktioniert, wie im Original.

Vor Ihnen sehen Sie die Startbahn. Eine 180 Grad Ansicht, projiziert auf einer 6 Meter breiten Leinwand in hochauflösender Grafik, gibt Ihnen ein reales Bild einer Startsituation.

Ruhig aber entschlossen bewegen Sie den realen Schubhebel nach der Freigabe 'Cleared for take-off' auf Vollgas, der schon Tausende von echten Flugstunden hinter sich hat.

Die Maschine rollt los, Sie spüren das brummen der hochdrehenden Turbinen und Vibrationen durchziehen das Cockpit.

100% Konzentration - halten Sie die Maschine auf der Centerline und beschleunigen weiter.

"80 Knoten" - bei diese Geschwindigkeit wird von beiden Piloten die angezeigte Geschwindigkeit auf Übereinstimmung überprüft. Unstimmigkeiten führen jetzt zum sofortigen Startabbruch.

Sie erreichen "V1" - die Geschwindigkeit, ab der kein Start mehr abgebrochen werden darf, egal was jetzt passiert.

"VR" - die Geschwindigkeit zum rotieren, ca. 135 Knoten. Sie ziehen das Steuerhorn langsam zu sich ran und die 737-700 beginnt zu rotieren. Bei "V2" heben Sie ab und steigen mit einer Geschwindigkeit von rund 155 Knoten und 15 Grad Steigrate in den virtuellen Himmel.

Fliegen Sie Ihre Wunschstrecke per Hand oder mit Hilfe der Autopiloten. Checken Sie die Systeme, Geschwindigkeit, Streckenverlauf und freigegebene Flughöhe.

Es lassen sich auf Wunsch jederzeit beliebige Wettersituationen aktivieren und Ausfälle simulieren, die auch von realen Piloten höchste Konzentration erfordern.

Sie können Ihren Flug wie gewünscht von A nach B durchführen oder auch Platzrunden mit immer wiederholenden Starts und Landungen üben.

Während des Fluges werden Sie behutsam von unserem erfahrenen Piloten betreut, der Ihnen gerne alle Fragen beantwortet.

Der abgedunkelte Simulatorbereich läßt Sie ganz schnell Ihre reale Umgebung vergessen, so daß Sie sich in einer perfekten Illusion eines echten Fluges an Board der Boeing 737 wiederfinden.

Preise sind inkl. Mehrwertsteuer und gelten für eine (oder zwei abwechselnde) Person im Simulator.
Allgemeine Geschäftsbedingungen

ECONOMY - Das Briefing beinhaltet die Grundbegriffe zur Steuerung eines Flugzeuges – z.B. Steuerhorn, Pedale, Schubhebel - und deren Wechselwirkung. Je nach Wissenstand können auch alternativ andere Schwerpunkte (zum Beispiel Autopilot, Triebwerksmanagment, Crew Management im Cockpit) vermittelt werden.
Sie wählen anschließend die gewünschte Flugsituation (Start- / Landeflughafen, Wetter) für den Simulatorflug in der Boeing 737-700.
Während des gesamten Simulatorfluges steht Ihnen ein Pilot professionell zur Seite.
Im Debriefing erfolgt eine Auswertung des Simulatorfluges.
Getränke: Kaffee, Tee und eine Auswahl von Softdrinks.
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BUSINESS - Wie Tarif ECONOMY, zusätzlich: Das Briefing ist umfangreicher.
Zum Beispiel können Anflug- / Abflugverfahren, die Funktionen des Autopiloten (MCP) und das Flight Management System (FMC) besprochen werden.
Durch die längere Flugzeit ist ein kompletter Flug vom Zustand Cold & Dark (Flugzeug im ausgeschalteten Ursprungszustand) bis zum Abschalten der Triebwerke am gewünschten Zielort durchführbar.
Auf Wunsch alternativ natürlich auch andere Flugsituationen.
Getränke: Kaffee, Tee, eine Auswahl von Softdrinks, Rot- und Weißwein und Sekt / Prosecco.
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FIRST -  Wie Tarif BUSINESS, zusätzlich: Das Briefing beinhaltet eine Detailerklärung des Glasscockpits der Boeing 737-700 (PFD / ND / EICAS), der Kommunikations- und Navigationsgeräte sowie dem Overheadpanel mit Details zum Treibstoff- und Triebwerksmanagment, der Hilfsturbine (APU) und den elektrischen Schaltkreisen.
Die dreieinhalb Stunden Flugzeit ermöglichen zwei komplette Flüge von A nach B Ihrer Wahl. Alternativ können Sie auch bestimmte Bereiche (Start / Landung / Systemfehler) trainieren.
Gerne kann auch das Briefing zugunsten einer längeren Flugzeit verkürzt werden. Auf Wunsch loggen Sie sich in das Onlinenetzwerk VATSIM ein. Sie sehen andere Piloten im Netzwerk und fliegen nach IFR Regeln und Anweisungen von Controllern (Fluglotsen).
Der Sprechfunk entspricht weitestgehend dem der Realität.
Aufgrund der langen Flugzeit ist eine Unterbrechung selbstverständlich möglich.
Getränke: Kaffee, Tee, eine Auswahl von Softdrinks, Rot- und Weißwein, Sekt / Prosecco und Champagner.
Essen: Eine italienische Antipasti Platte.
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EXTRA TIME -  Verlängerungsstunde, gültig zu jedem Tarif.
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